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减震知识

悬架系统有了弹簧为什么还要配备减震器

  位于连杆和车架之间的弹簧用于支撑车身的重量,当车轮通过不均匀的障碍物时,弹簧可以起缓冲作用。它有很多种,如螺旋、钢板、扭杆等。
悬架系统有了弹簧为什么还要配备减震器
  然而,虽然弹簧能吸收路面的冲击力,但当汽车在不平的路面上行驶时,弹簧受到路面的冲击变形后会恢复原状,不会立即停止振动。这样,汽车就会跑得软而不稳,像喝醉了走路,影响汽车的稳定性。因此,在悬架中,应采用减振器来抑制弹簧的振动现象,对悬架的上下运动施加适当的阻力,以减少振动,吸收路面的部分冲击力。
  液压减振器广泛应用于汽车悬架系统中。其结构是将装有活塞的活塞杆插入装有机油的减震器缸内。活塞上有节流孔。当减震器被压缩和膨胀时,活塞杆在减震器气缸中来回移动。减振器中的油通过节流孔从内腔反复流向另一个内腔,从而产生一定的阻尼力。
  电磁减震器的优点是什么?
  电磁悬架是一种利用电磁响应的新型独立悬架系统。它能在1毫秒内响应路况,抑制振动,保持车身稳定。特别是当车速很高,突然遇到障碍物时,更能显示其优点。
弹簧减震器高清实拍图
  在减震器中,它不是普通的油,而是一种叫做电磁流体的特殊液体,由合成碳氢化合物和3-10微米大小的磁性颗粒组成。一旦控制单元发出脉冲信号,线圈中就会产生电压,从而形成磁场,改变粒子的排列方式。这些颗粒将立即垂直于压力方向排列,阻碍活塞通道内油流的作用,从而提高阻尼系数,调整悬架的减振效果。
  因此,不能低估减震器的作用,它与弹簧是一体的。

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